作为Tiggo 8的升级版车型 ，瑞虎8plus在尺寸和配置上有了明显的升级 ，但其动力配置并不大。1.5T车型只增加了48V轻混系统，那么瑞虎8plus高吗？来看看车百科给出的真相油耗 。
瑞虎8plus油耗高吗
瑞虎8plus 油耗还是比较低的 。工信部给出的1.5T和1.6T发动机的百公里油耗续航里程是6.4-6.8L我相信很多人会认为这个大家伙的实际油耗大概是10L ，其实不是。实测100公里/
瑞虎8plus动力性能
动力方面 ，瑞虎8plus提供两种动力总成 。1.5T+48V轻混系统最大输出功率126kw，峰值扭矩250n·m ，明显提升了Tiggo 8的动力和扭矩 。1.6T发动机最大输出功率145kw ，峰值扭矩290n·m，是奇瑞的王牌产品。
一公里油耗花费0.5-0.64元
瑞虎8plus百公里油耗的实测范围是7.61-9.71L ，也就是说一公里油耗是0.076-0.097L两台发动机用的燃料是92号 ，现在92号汽油的价格是6.60元/升，所以
辉8plus的动态性能比较丰富，那么瑞虎8plus油耗高吗？其实这个大家伙的油耗也不算太高 。百公里油耗的实测续航里程仅为7.61-9.71L ，一公里的费用为0.5-0.65元 ，非常便宜 。
谁说奇瑞车不行，他开过奇瑞 汽车 了吗 ，不能啥都听别人说 ，要自己去试驾体验，自己去感受好与坏。多数奇瑞车主都是一日奇瑞 ，终身奇瑞 。奇瑞可以和日系比油耗 ，和德系比操控，和美系比安全 ，绝对良心车企 。奇瑞 汽车 ，你值得拥有。
睁开眼看看这是奇瑞瑞虎八自豪版高速定速巡航的油耗！高吗？那眼看拿嘴说话，别糊说八道。
中国大奇瑞那可不是谁想喷就能够喷倒的！
国际环塔拉力赛量产车它可是6000公里非铺装路面没有进过一次服务站的车 ，
在南美巴西智利中东沙特阿拉伯伊朗俄罗斯能够开奇瑞 汽车 拿华为手机的可都是上层人物！拼大众抗本丰 ，今天的中国制造那可不是你随便就能喷的，
国家航天英雄回家最高的接风车你见过是谁吗？那是中华大奇瑞 。
奇瑞不是汉奸们的菜，满嘴是钢牙！
开奇瑞 汽车 我感到骄傲！
我就是一个奇瑞旗下子品牌凯翼的车主 ，2015年入手 ，没有出过任何毛病 。油耗百公里油耗七个，就是减震偏硬。总的来说这个价位应该性价比比较高 。我对全国网友想说的就是奇瑞在国产里面还可以 ，值得购买 。
我是今年入手的瑞虎七 勇士1.6 油耗这个的看怎么开 ，我一路从深圳开回老家，因为是临牌 ，所以有点快 ，如果压着120跑，油耗是7.5左右 ，如果超过了油耗就蹭蹭上来了。最经济是100 ，油耗就6.5左右！实测！
应邀作答·奇瑞 汽车 油耗表现尚可、综合评价不高
参考数据：
这是奇瑞主力车型的大致油耗表现，成绩是好还是差呢？
客观解读其油耗应当是除了艾瑞泽系列以外都不算高 ，艾瑞泽只是个紧凑级的轿车 ，整备质量也不高，1.5L自吸的部分版本平均值也能达到9L，这几乎是紧凑级甚至中型SUV的水平；1.5T版本也不低 ，为什么不低呢？原因在于动力平平且变速器的传动效率低 ，无级变速器的效率能超过80%就很难得了 。而这两台多点电喷的老旧机型动力储备本就很一般，百公里加速想要突破10秒是很有难度的 ，可是“网传奇瑞 汽车 动力很强 ” ，消费者在对内燃机没有概念的前提下去刻意追寻动力，唯一的方式就是拉升转速 ，油耗显然不会低 。
瑞虎系列的SUV只有用CVT变速器的版本油耗偏高 ，而且加速性能都比较差，比如瑞虎7 1.5版本实测成绩是需要十秒多的 ，比哈弗H6 、CS75PLUS 、博越、宋Pro等车都要差一些；这就为什么难以给出好评的原因 ，变速器确实拉胯，尤其是使用干式双离合变速器的车 ，这种低级的变速器不应该再出现于国产 汽车 上。
那么用格特拉克匹配奇瑞1.6T直喷发动机的版本实现了9秒左右的破百性能 ，难道还不应该给出好评吗？仍然以瑞虎7为参考吧，1.6T版本平均油耗不足9L确实不错，可是它的整备质量连1.5吨都不到 ，在紧凑级SUV里偏轻盈了 ，而这个价格区间内的车想要通过材料实现轻量化个人认为不现实 。
1.6T&7DCT的瑞虎8定价12.19-13.49万，价格重合了竞品的1.5T-2.0T的燃油车 ，在排量不够大的前提下配置也不是最高 ，似乎只能以“中型车 ”的定义来体现空间优势；但是4700*1860*1746mm的车身尺寸并不算大，竞品的紧凑级车都有比它尺寸还要大的选项 ，同时作为中型车还是不足1.55吨的整备质量 ，真正的轻量化技术很“高超”，瑞虎8没有进行过标准的中保研碰撞测试 ，但网传进行过右侧（副驾驶位）的偏置25%碰测试 ，成绩不好评价，参考吧 。
2.0T&7DCT（上汽变速器）是奇瑞引以为傲的新CP ，2022款定价14.8888-16.8888万 、只有前驱选项······其百公里加速就算能突破8秒 ，15万左右还有油耗偏高但能够突破7秒的哈弗F7x，有能够达到7.9秒 、平均油耗不足6L的宋PLUS DM-i插混车，即便只对比燃油车且要加入油耗对比的话 ，第三代哈弗H6 4N20 2.0T&7DCT AWD版本的平均油耗和瑞虎8相当 ，却多出了四驱系统，加速成绩突破8.5秒。
综上所述 ，奇瑞的艾瑞泽系列确实缺乏竞争力 ，充其量可以给出中评；瑞虎系列排除掉用干式双离合与无级变速器的版本，10万以上用直喷发动机和湿式双离合变速器的选项表现还不错 ，是可以给出好评的 。然而其他国产 汽车 在同样给出好评的前提下 ，貌似评分会略高于瑞虎7/8，在没有品牌偏好或偏恶的前提下 ，为什么不选择更优秀的车呢？市场已经交出了最真实的答卷 ，上面提及的几款车的销量都高于瑞虎7/8 。
所以奇瑞真的需要加油了，一汽集团通过徐留平先生大刀阔斧的改革重振红旗 汽车 ，长安 汽车 近日也进行了外科手术式的人事改革 ，全体高职级人员解聘后再重新竞聘上岗，这也是有史以来最夸张的一次了。貌似作为国企的奇瑞早晚也要来一次吧，这只是个人臆测。
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我是真实奇瑞瑞虎5x的车主 ，我的奇瑞车我已经开了3万公里了 。
首先我们要知道，这个世界上没有一台完美的车 ，如何客观的去评价一台车 ，我觉得只有当你真正的长时间去开了它，你才能去给它下一个结论 ，当然总是会有不同的结论 ，因为每个人的需求不一样，每个人在意的点也不一样 。
像我是奇瑞车的车主 ，2年3万公里 ，我并不认为奇瑞车不行，当然我也不会去说它是一台好车。
以我的车为例 ，3万公里的里程没有出现过给我实际体验非常糟糕的的时候 ，当然故障更是没有，如果要分维度来讲，首先三大件是没有问题的 ，举个例子 ，奇瑞车的发动机终身质保，目前好像没有其他厂商能做到吧 。
再说油耗 ，我的车三万公里 ，油耗大概6.5个，有的时候甚至更低 。所以说油耗高的 ，估计是开车习惯不好 ，天天地板油啥的。
说外观内饰的话，只有一句话 ，白菜豆腐各有所爱吧 ，如果是我的评价的话，就是设计并不突出 ，有待提升 ，但我能接受 。以为的瑞虎5x为例，如果大家要买，一定要买蓝色 ，其他颜色搭载这个外形并不好看 ，蓝色的瑞虎5x才是yyds 。
开起来的体验，容易上手 ，相对好开 ，隔音有待提升，中控台会有异响 ，地盘悬挂调的比较硬 ，略颠。
还有一个我一开始非常关心的问题，那就是生锈的问题 ，有的时候去4s店保养 ，我也会到底盘下去看，目前来说我并没有发现生锈的问题 ，有的话就是刹车盘容易生锈 。
总得来说 ，我是相信奇瑞 汽车 的，车便宜，三大件可靠 ，小问题也不多 ，油耗也还行，其他的我相信它会慢慢提升的 。
我自己开的就是奇瑞虎3 ，2016款的 ，目前快6万公里了，除开日常保养 ，到现在就换了个电瓶 ，其他的没什么问题，个人感觉质量还是很良心的。
再说说油耗 ，这个要看距离 ，因为我上班距离较近，城市道路堵车的时候油耗的确相对高一点 ，堵车久一点瞬时油耗十点几 ，高速上开100-110其实挺省油的，最低到过5毛一公里 。最满意的是上次跑了差不多4个小时的山路，油耗没有明显增加（总感觉那次加的油比较耐用 ，不过中途切低速和手动档的时候出现了一次油路跟不上的情况） 。
综合来看 ，油耗高低还是看自己怎么用，只是相对而已。个人观点 ，仅供参考！
我一认识的 ，买了辆奇瑞忘记什么型号了，是轿车 ，据他说油耗12-13个左右 ，把我吓倒了，没办法买了辆现代[我想静静] ，本打算买奇瑞艾瑞泽5plus小艾
这是谁让你这样问的 ，我怎么觉得是都说奇瑞车很好，油耗低 ，性能胜过一切合资 ，还便宜，安全，实惠 ，最主要的是能保命而且奇瑞的复购率是最高的 ，出口一直第一。
本身奇瑞瑞虎3真实车主 。15年10月买的自动挡瑞虎3，在保期间 ，漏防冻液 ，最后查明变速箱冷却系统原因，免费换新 。到现在开了六年半 ，九万多公里 ，除了正常保养，没有任何维修20年换了一块电瓶。由于在单位开4.0霸道跟2.0T哈弗H5 ，所以再开自己1.6排量小瑞虎3而且还是自动挡 ，动力感觉差的不是一点 。经常3000转以上，油耗也飙升到9个多油 。除了动力差 ，空间小点 ，高速120以上噪音大。其他任何质量问题没出现过 。准备今年换瑞虎8P或者捷途呢！希望那些喷奇瑞的，你真真正正自己开几年再说！
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我是格瑞号的签约作者“智祎芮”！
希望本篇文章《瑞虎8plus的油耗》能对你有所帮助！
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本文概览：作为Tiggo 8的升级版车型，瑞虎8plus在尺寸和配置上有了明显的升级，但其动力配置并不大。1.5T车型只增加了48V轻混系统，那么瑞虎8plus高吗？来看看车百科给出的真...