sae
5w-40:sae是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。润滑油的黏度多使用sae级别标识例如sae40,sae5w-40等w ”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好 ,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“w”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好 。5w—40适合在
-30°c
到40°c
之间的大气温度环境内使用。
sm
5w-40:属于4季机油,可以适用于零下30度——零上40度的温度范围。sm属于api机油标号 ,是目前来说最高级别的机油了,sm标号机油分为矿物质机油 、半合成和全合成机油。
所以两者参数基本一致!
SN指的是级别,S代表汽机油 ,N是级别的一个代号,这个字母也大,汽机油的级别也就越高
5W40 ,W表示冬天winter,
W前面这个数字代理低温流动性,这个数字越小 ,低温流动性越大,抗低温能力就越强,
W后面这个数字表示高温运动粘度 ,发动机运行机器温度会很好,这个数字越大表示其抗高温能力就越强!
品质表示
SL/SL:表示汽油引擎车使用
CF/CG:表示柴油引擎车使用
具体如下:API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写,API等级代表发动机油质量的等级 。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类:"S"开头系列代表汽油发动机用油,规格有:API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有:API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4 。当"S"和"C"两个字母同时存在 ,则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是;从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后 ,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的 。例如,壳牌非凡喜力(Shell Helix Plus)是API SM级 ,而壳牌红色喜力机油(Shell Helix Red Motor Oil)则是API SG级,这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
粘度表示
在机油的外包装上,我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称 ,API是美国石油协会的简称 。SAE后边的标号标明机油的粘度值,而API后边的标号则标明机油的质量级别。
10W-40就是它的SAE标准粘度值,这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(民用领域已经基本没有单级润滑油了) ,W代表WINTER冬天,W前面的数字是代表倾点温度,简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃,其它常见的0W是-35℃ ,5W是-30℃,15W是-20℃ 。
W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间 ,绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道,发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的,长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃ ,可我们还没有100标号的润滑油。
机油标号
机油标号包括分级和黏度规格两部分 。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下:润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会 ”的缩写。
W表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好 ,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好 。
机油分级之后的标号表示其黏度规格 ,例如“15W-40、5W-40”中,“W ”表示Winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低 ,在冷启动时对发动机的保护能力越好,如5W代表耐外部低温-30°C,而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度 ,数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间,绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用 。
机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油,一般规格依次由SA至SN(按字母顺序 ,但其中没有SI),每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种 ,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂;字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油 。若“S ”和“C”两个字母同时存在 ,则表示此机油为汽柴通用型。
百度百科-机油标号
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