不会算，但是 ，在网上看到这个文章 ，你可以看一下 。
日前，一些主流国内的媒体可能在“丈二和尚摸不着脑袋”的情况下 ，也可能是在为个别垄断集团说话的情况下 ，竞相发表或转载为本次成品油疯狂涨价而引经据典 。如某报报道：这是与国际接轨的必然选择性！“有数据显示，目前中国成品油价低于国际水平50%以上，国家对于油价的补贴去年已逾2200亿元 ，占GDP比重达0.9%。前几天 ，《华盛顿邮报》说中国油价低，美国《赫芬顿邮报》更耸人听闻：“一加仑汽油在北京只卖2.6美元 ，还不到美国的一半 。 ”美国的摩根士丹利的报告则说 ，中国现在是世界上油价最低的国家之一，只相当于美国的61% ，日本的41% 、英国的28%…… ”
我的朋友为此在文章中一针见血地指出：“所有这些报道 ，都犯了一个常识性的错误，忘记说明中国的油价里不含燃油税 。众所周知 ，全世界基本上都是不收养路费 、过路费 ，而是放在油价里收取燃油税。我们是分开收的。国外媒体不了解中国特色，我们可以向他们宣传、解释 ，给他们讲清楚 ，这是非常简单的事情 。国内的媒体不可能不知道我们另收养路费 、过路费这个事情，只能说他们是别有用心，揣着明白装糊涂 。如果把养路费 、过路费、过桥费都放进油价里 ，我们比美国油价低吗？低多少？下面我们就算一算。
国外收取的燃油税里大体包含我们的养路费、过路费 、过桥费等 。我们仅计算普遍存在的养路费 、过路费分摊在油耗中的价格 。车型按私家轿车计算。
1、过路费高速公路收费标准为每公里0.4-0.7元 ，按照普遍值0.5元计算 。高速公路平均油耗按每100公里6升计算，即每公里0.06升 。每耗0.06升油收费0.5元 ，每升油收费＝0.5÷0.06＝8.33元。
2 、养路费私家轿车每月105元 ，全年1260元 。按照平均每天跑40公里计算，全年行驶14600公里 ，综合油耗每百公里8升 ，全年耗油＝14600÷8＝1168升，每升油分摊的养路费＝1260÷1168＝1.08元 。
根据实际行车中收费公路所占的比例 ，我们组合3种不同情况下的含税费油价。净油价按目前的93#油每升6.3元计算 。
1 、基本在高速路使用的车辆 ，按90％里程走高速路计算 。含税费油价＝（净油价6.3）+（过路费分摊油价8.33×0.9）+（养路费分摊油价1.08）＝14.88元。
2、一半里程在高速路使用的车辆。这是大部分车辆的使用情况 。含税费油价＝（净油价6.3）+（过路费分摊油价8.33×0.5）+（养路费分摊油价1.08）＝11.55元 。
3 、基本不在高速路使用的车辆，按10％里程走高速路计算。含税费油价＝（净油价6.3）+（过路费分摊油价8.33×0.1）+（养路费分摊油价1.08）＝8.21元 。
根据上面“一加仑汽油在北京只卖2.6美元 ，相当于美国的61% ，日本的41% 、英国的28% 。”的报道，按照5月30日人民币和美元汇率6.9472：1计算，当时每升油的各国油价为：中国＝（6.9742×2.6）÷3.785＝4.79元（每加仑＝3.785升）；美国＝4.79÷0.61＝7.85元；日本＝4.79÷0.41＝11.68元；英国＝4.79÷0.28＝17.11元。
从以上计算可以看出 ，我们在基本走高速路的情况下含税费油价仅次于英国；大部分车辆的含税费油价和日本持平；极少走高速路的车辆含税费油价也高于美国0.36元 。这还是没有考虑我们的工资收入没有和国际接轨的现状 。如果加入我们的工资只是以上国家的10％――20％的因素 ，相对含税费油价＝8.21÷0.15＝54.73元，是英国的3.2倍、美国的7倍多。
眼下 ，国内的石油巨头哭穷喊亏 ，那是企业的本能 。他们进口的小账亏一点也是事实，但是国内自产石油这块不是大赚吗？毕竟自产石油占一半 。伊朗自产石油 ，国内油价合每升人民币1元多 ，我们自产石油卖给消费者是多少钱？按含税费油价绝对值计算是世界第二贵；按国民收入水平计算，是世界最高价的3.2倍…… ”
另外 ，笔者还想补充一个最重要的问题：中国的绝大多数老百姓真穷 ，人均收入只是西方发达国家的百分之几。
真是不瞧不算不知道，一算一看一了解就吓一跳！唉～无言中
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我是格瑞号的签约作者“顿培灿”！
希望本篇文章《1升汽油的实际成本是多少？》能对你有所帮助！
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本文概览：不会算，但是，在网上看到这个文章，你可以看一下。日前，一些主流国内的媒体可能在“丈二和尚摸不着脑袋”的情况下，也可能是在为个别垄断集团说话的情况下，竞相发表或转载为本次成品油疯...